Количество: |
---|
Радиальный шарикоподшипник является наиболее представительным подшипником качения, он может нести осевой и радиальный двунаправленный load.This подшипника может быть использован случай с требованием высокого вращения, низкого уровнем шума и низких уровнем колебаний. Герметичный подшипник с стальным кожухом или резиновым уплотнением, как правило, заполняются смазкой заранее, за счетом подшипника, который наружное кольцо с остановкой круга или фланца, это легче для осевой ориентации и установки наружной оболочки. Максимальный размер загрузки подшипника такой же, как стандартный подшипник, с заполнением слот между внутренним и наружным кольцом. Это может помочь добавить количество шаров и улучшить номинальную нагрузку.
• В зависимости от радиального или осевого радиального и комбинированной нагрузки;
• Есть действие позиционирования на два осевых derections;
• Высокая точность хода и низкий уровень шума;
• Низкие потери энергии и высокая скорость предела;
• Низкая стоимость производства и применения
Подшипник No. | Габаритные размеры | масса | ||
мм | Кг | |||
d | D | В | ≈ | |
6403 | 17 | 62 | 17 | 0.268 |
6404 | 20 | 72 | 19 | 0.4 |
6405 | 25 | 80 | 21 | 529 |
6406 | 30 | 90 | 23 | 0.71 |
6407 | 35 | 100 | 25 | 0.926 |
6408 | 40 | 110 | 27 | 1.23 |
6409 | 45 | 120 | 29 | 1.53 |
6410 | 50 | 130 | 31 | 1.88 |
6411 | 55 | 140 | 33 | 2.29 |
6412 | 60 | 150 | 35 | 2.77 |
6413 | 65 | 160 | 37 | 3.3 |
6414 | 70 | 180 | 42 | 4.83 |
6415 | 75 | 190 | 45 | 5.87 |
6416 | 80 | 200 | 48 | 6.84 |
6417 | 85 | 210 | 52 | 8.07 |
6418 | 90 | 225 | 54 | 9.78 |
Радиальный шарикоподшипник является наиболее представительным подшипником качения, он может нести осевой и радиальный двунаправленный load.This подшипника может быть использован случай с требованием высокого вращения, низкого уровнем шума и низких уровнем колебаний. Герметичный подшипник с стальным кожухом или резиновым уплотнением, как правило, заполняются смазкой заранее, за счетом подшипника, который наружное кольцо с остановкой круга или фланца, это легче для осевой ориентации и установки наружной оболочки. Максимальный размер загрузки подшипника такой же, как стандартный подшипник, с заполнением слот между внутренним и наружным кольцом. Это может помочь добавить количество шаров и улучшить номинальную нагрузку.
• В зависимости от радиального или осевого радиального и комбинированной нагрузки;
• Есть действие позиционирования на два осевых derections;
• Высокая точность хода и низкий уровень шума;
• Низкие потери энергии и высокая скорость предела;
• Низкая стоимость производства и применения
Подшипник No. | Габаритные размеры | масса | ||
мм | Кг | |||
d | D | В | ≈ | |
6403 | 17 | 62 | 17 | 0.268 |
6404 | 20 | 72 | 19 | 0.4 |
6405 | 25 | 80 | 21 | 529 |
6406 | 30 | 90 | 23 | 0.71 |
6407 | 35 | 100 | 25 | 0.926 |
6408 | 40 | 110 | 27 | 1.23 |
6409 | 45 | 120 | 29 | 1.53 |
6410 | 50 | 130 | 31 | 1.88 |
6411 | 55 | 140 | 33 | 2.29 |
6412 | 60 | 150 | 35 | 2.77 |
6413 | 65 | 160 | 37 | 3.3 |
6414 | 70 | 180 | 42 | 4.83 |
6415 | 75 | 190 | 45 | 5.87 |
6416 | 80 | 200 | 48 | 6.84 |
6417 | 85 | 210 | 52 | 8.07 |
6418 | 90 | 225 | 54 | 9.78 |
Содержание пуста!